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Productfeatures:
重荷重用動力伝達用同期プーリーは、合金鋼やアルミニウム合金などの高強度・耐摩耗性材料で製造されており、高負荷・高速回転下でも耐久性を確保しています。厳格な精度基準に基づいて製造されているため、正確な歯形とピッチを維持し、伝達精度と安定性を向上させます。
多様な産業ニーズに対応するため、これらのプーリーは、歯形、ピッチ、直径、幅など、多様な設計を取り揃えています。タイミングベルトとの歯付き噛み合いにより、通常0.98を超える高効率な動力伝達を実現するとともに、滑りのない動作と、速度とトルクの制御に不可欠な正確な伝達比を確保します。
ATシリーズ強化台形タイミングプーリーは、Tシリーズ技術のアップグレード版であり、歯形形状の強化と材質の改良を特徴としています。高負荷・高トルクが要求される産業環境において、優れた信頼性と性能を発揮します。
タイミングプーリー AT5/AT10
| タイプ | 材料 | 表面処理 | |||||
| AT5 | AT10 | 滑車 | フランジ | ||||
| ベルト幅:10mm | ベルト幅:15mm | ベルト幅:15mm | ベルト幅:20mm | ベルト幅:25mm | |||
| A: 11.6 W: 16.5 L: 25(27/29) | A:16.6 W: 21.5 L: 30(32/34) | A: 16.5 W: 22.5 L: 38(40) | A: 21.5 W: 27.5 L: 43(45) | A: 26.5 W: 32.5 L: 48(50) | |||
| AW**AT5100 | AW**AT5150 | AW**AT10150 | AW**AT10200 | AW**AT10250 | 6061 | 6061 | 天然アルマイト処理 |
| AB**AT5100 | AB**AT5150 | AB**AT10150 | AB**AT10200 | AB**AT10250 | 黒色アルマイト処理 | ||
| AH**AT5100 | AH**AT5150 | AH**AT10150 | AH**AT10200 | AH**AT10250 | ハードアルマイト処理 | ||
| AN**AT5100 | AN**AT5150 | AN**AT10150 | AN**AT10200 | AN**AT10250 | ニッケルメッキ | ||
| SF**AT5100 | SF**AT5150 | SF**AT10150 | SF**AT10200 | SF**AT10250 | S45C | SPCC | 黒色酸化皮膜 |
| SN**AT5100 | SN**AT5150 | SN**AT10150 | SN**AT10200 | SN**AT10250 | ニッケルメッキ | ||
タイミングプーリー AT5/AT10


④プーリープロファイル


歯数により歯溝寸法が若干異なります。AT5歯ピッチ(5mm);AT10歯ピッチ(10mm);
図中の三角形の後の数字はAT10タイプを示します。
軸穴仕様がH(丸穴)、V、F(段付き穴)、Y(両端段付き穴)の場合、ねじ穴はありません。
シャフト穴内部は表面処理されていない場合があります。
AT5: R=4 (歯数 15-16); R=5 (歯数 18-28);
R=6(歯数30~60)
AT10:R=8(歯数14~48)
* タイプ A で軸穴が P または N のプーリーの場合、2 つのネジ穴は歯溝の中心から約 120° または 90° の位置にあります。